9 月 25 的九选三算是顺利的通过了~于是终于可以告别一档练车的日子了~哇哈哈~
想着怎么也算是驾考的一个里程碑了~于是小小的纪念一下吧~

话说其实上路练习一直都是同步进行的~基本上不是自己开到练习场就是自己开回家/公司~
这一点和其他很多师傅不一样~身边的同事朋友有好些都是临到长训了才开始上路的~
如此算来~咱的实战经验可是丰富了不少~(虽然因此挨训的机会也是陡增~= =)
接下来的长训和路考就照着平时的来做就好了吧~嘿嘿~

基本练习真的是很无趣啊~何况还是像俺这样不断被打击的~囧
倒桩时常被师傅叨叨的是 “这样下去两成机会都没有~两成~~”…= =
九选三练习时甚至还糟糕到让师傅甩门而去~
不过那次单边桥怎么也上不去~S 形一定会开出线~也确实很烦心
正当咱心灰意冷之时~居然此后的练习中~ S 形有如神助~基本没怎么出过状况了~
单边桥则依然很曲折~好在左边桥基本有了保障
右边桥 Google 来 Google 去~结果发现还是师傅的方法最好使~其他的根本就上不去嘛~555~

桩考的时候其实在出库时有碰到一点点的杆~真的只是一点点~系统完全没有察觉到~哦也~Lucky~
第二次倒桩的时候完全懵了方向盘转了几圈~
就在快要压线的时候~卡米萨玛再次相助~借助停车一次有惊无险的完成了全部考试~再次超 Lucky~

到了九选三~最怕碰上单边桥~从领号开始就观察屏幕车道安排的规律~(喂喂~你的注意点有问题吧~= =)
刚开始还真是感觉车道分配很随机嘛~啥时候到啥车道~
时间一长~咔咔~原来还是有规律可循的嘛~
不同的考试车其实是对应着固定的车道的~6, 7, 8 号车都是 2 车道~也就是单边桥~
也就是说~只要看看屏幕上空着几号车~就大致可以知道几车道了~
这也是 4 车道最多的原因~因为那条道最快结束~空车最多~

于是很好~之前一直没空出来的 6, 7, 8 车居然就在轮到咱的时候空出来了~= =
(只能说单边桥对咱太有爱了~虽然咱对你其实一点都没爱啊啊啊~~~)
不过事先知道是单边桥还是和突然知道的感受不一样的~呵呵~
接下来就是平静的走到保安那里准备考试~
几号车?
厄…这…咱看到单边桥就过来了…(你真的是很平静吗…= =)
回到大厅确认了车号后就终于开考了~
悬着的心在一轮掉桥的下了右边桥后放了下来~感谢卡米萨玛加持~
出来打成绩才发现~同行中居然我还是第一个出来的~
有没有搞错~这可是最慢的 2 车道诶~

强烈怨念下晚上的考试~
单边桥全靠看雨刷的~(侧方位停车虽然也有~可那么多点也就一点和雨刷相关嘛)
在这漆黑的夜晚~(其实场内有打灯~车也有开打灯~不过都只是能清楚看到路面情况而已~)
于是可爱的雨刷~你是那么的黑啊~那几个连接点都在哪里啊啊啊~~= =

大力感谢坐垫君~
多亏了你~这次考试没了桩考时人沉到车里的感觉~
雨刷也完全不会被方向盘挡住了~哇咔咔~

考完回家后买了一瓶冰镇可乐~算是小小的庆祝一下了~嘿嘿~

最后照例附上几个自己总结的注意点~
1. 倒桩~像咱这样体型袖珍浓缩型的~在对齐对角线的标杆时~需要稍微提早一点哦~也就是还没有对齐就变方向~
2. 第一次倒桩~像咱这种始终判断不了车头到前排标杆距离的~可以通过观察右后方座位的靠枕中间和标杆对齐弥补~
3. 定点停车~一直踩着脚刹~就不用担心手刹拉的不到位造成后溜了~
4. 侧方位停车~出来时~像咱这种从右边的后视镜看不清标杆的(天黑也是原因之一)~还是判断车头直了没有可靠点~
5. 单边桥~一定要保证车是直的~
6. 九选三时可以踩停的~所以侧方位停车和直角转弯在看到点后尽管踩停吧~稳妥可靠~
7. 桩考和九选三的重点之重点就是速度一定要慢~这样就有足够的时间去调整方向了嘛~过了点也不会慌~
8. 九选三的时候一定要系安全带~就是系上了安全带~也一定要注意是否插在驾驶席上 (有插到副驾驶的…= =)~切记切记~